[姿勢跑法]跑步動態分析與訓練建議


很感謝Judy願意以自己的例子為分析範本,讓大家知道如何調整技術訓練方向。這邊也先給大家一個正確的觀念與心理建設,跑步動態姿勢的分析,並非是要讓被分析者覺得自己的姿勢或技術很不好不堪,而是為了更了解自己的跑步技術,進而找出訓練改進的方向與方法,假使連自己的問題癥結點出在哪邊都不曉得得話,那就更遑論如何改進了,並且這也無需與任何人相比,畢竟每個人的問題都不盡相同,重要的是如何調整,就連我自己本身也存在一些技術上的問題,目前也持續在調整精進中,這樣的認知相當重要,故先跟大家提醒一下,再者,接下來的文章也會透過分析菁英跑者的跑步動態當作對照組,以方便大家知道其實是可以往可以好的層級邁進的。
分析方向:關鍵跑姿(落地時腳掌是否處於臀部下方,被動完成)===>前傾落下(是否有主動伸腿的動作,即跨步,被動完成)===>上拉(後腳是否有即時上拉,主動施力執行),當這些都做得好的話,自然就會以前腳掌落地(這是自然而然的),這是結果所以並非我們要探討的主要因子。

技術的提升,關鍵在於修剪多餘的動作,來達到跑得更省力、跑得更遠以及最重要的不要受傷。
圖片出處:跑步,該怎麼跑? 臉譜出版

關鍵跑姿:觸地時,必須處於關鍵跑姿狀態,腳掌跑到質心前方,代表存在著跨步,落地衝擊時關節容易鎖死(就是類似僵硬的狀態),會由關節吸收三倍體重的力道,並且著地時間容易拉長,發生外旋或內旋的情況

圖片出處:羅曼諾夫博士的姿勢跑法 臉譜出版

腳觸地,腳掌及在質心(臀部)下方
觸地角度(觸地瞬間,腳踝與髖骨連線與地面夾角形成的角度),最好能在80~90度之間,因為此時臀部通過腳掌的速度較快,阻力相對減少,跑步的經濟性較佳,角度越小代表腳掌觸地時,離身體質心越遠,不僅有剪應力的產生,會提高受傷風險,同時也有煞車效應。(絕大部分的跑步傷害都在此時產生的)
通常會透過:小馬墊步或單腳原地跑來改善。

優美角度90度(腳一觸地就是關鍵跑姿)
落地時最好腿尾巴只在身後露出一點點(腳跟越接近臀部越好)
幾乎看不到腿尾巴
腿尾巴明顯很長

腿尾巴容易造成重心後移,使其超過支撐點,就會產生煞車效果,浪費更多的力氣與時間回到關鍵跑姿

圖片出處:體能!技術!肌力!心志!全方位的馬拉松科學化訓練 遠流出版

重心在臀部後方

從腳觸地到關鍵跑姿,花了3格的時間,0.09秒(較佳的間距在1格,1秒拍攝了30格,1格為1/30秒,大概時間在0.03秒),可先透過彈性站姿,接著利用重心在在腳底轉移體會壓力的軌跡,再進階到單腳來體會關鍵跑姿的全身姿勢





下一格為腳跟要離地了,為關鍵跑姿終點



前傾落下:關鍵跑姿到腳掌準備離地的前一刻(最佳的動作一樣為1格,0.03秒),一樣花了3格的時間,0.09秒(落下的臨界點,也是上拉的起點),會造成這樣的延遲是因為之前動作(跨步腿尾巴等)所致



下一格腳掌離開地面(騰空期,上拉的起點)
踝、膝、髖三關節沒有打直跡象,應該沒有推蹬
上拉部分:是否是往臀部方向拉起(銳角,角度小於90度),而非鐘擺式的擺盪(腳踝前後移動,角度都以鈍角,即一直處於大於90度的角度移動過程) ,由下面的連續圖片可看出,Judy是利用鐘擺的方式往前擺動,會拖慢時間,造成移動的不效率。Judy上拉是在身體後方進行(水平移動);菁英跑者,上拉很及時,而且是往臀部方向拉。
改正方式:可透過弓步上拉、弓步上拉換腳、弓步雙腳上拉等來改正
上拉開始

角度為鈍角

角度為鈍角

角度為鈍角
上拉結束,角度為銳角

上拉開始
往臀部拉





因為Judy落下已經在煞車(角度9度),他前傾角度有14度,這當中的差距就是被抵銷掉的部分,所以一直會造成浪費過多的體力,光這一點如果解決了,同樣的幾度下便可跑出更快的速度,並且更省力(因為沒有煞車)。
落下角度(粗估)

前傾角度(粗估)

下面提供don 1 don為徐國峰老師拍攝的技術訓練動作給各位,以利操作與練習。
youtube影片連結:跑步技術訓練-徐國峰






















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